Is 2026 het jaar dat je de zakelijke overstap naar elektrisch rijden maakt? Dan kun je in aanmerking komen voor de SPRILA-subsidie 2025. Vanaf 20 januari 2026 kun je als ondernemer weer subsidie aanvragen voor de kosten van de aanleg van laadinfrastructuur. Elektrisch laden voor ondernemers wordt zo een stuk betaalbaarder. Hier lees je alles wat je moet weten om de SPRILA-subsidie 2026 aan te vragen.

Laatste update 25 maart 2026: De begroting is op het moment aangenomen door de Tweede Kamer, maar moet nog door de Eerste Kamer behandeld worden. De voortgang hiervan is hier te volgen. De RVO geeft aan dat zij daarom pas uiterlijk in mei voorschotten kunnen uitbetalen. In de tussentijd beoordelen zij wel de SPRILA 2026 aanvragen. Een aanvraag voor een subsidie lager dan € 25.000 doe je hier en voor een subsidie hoger dan € 25.000 kun je hier aanvragen. Wil je een intermediair machtigen om de aanvraag voor jou te doen? Het RVO heeft hier een formulier voor ter beschikking gesteld. Heb je al een aanvraag lopen? Die kun je in jouw RVO-account beheren.

Er zijn een aantal zaken die veranderen ten opzichte van de SPRILA 2025. De subsidieregeling SPRILA 2026 wijzigingen zijn namelijk:

• De begroting voor 2026 moet nog goedgekeurd worden, maar het is al wel mogelijk om een aanvraag in te dienen vanaf 20 januari 2026. Je kunt je aanvraag vanaf 7 januari 2026 in concept klaarzetten in je Mijn RVO-account.
  
  
• Het budget voor laadinfrastructuur AC- en DC-laders is samengevoegd tot een budget van € 60 miljoen. Het plafond van € 350.000 per aanvrager is verwijderd.
  
  
• AC-laadpalen: Je kunt nu ook een AC-laadpaal met duo-stopcontact vanaf tweemaal 43 kW (2 laadpunten) aanvragen. De subsidiehoogte van AC-laadstations is gebaseerd op het vermogen van het laadpunt.
  
  
• Voor DC-laadpunten: Er komen DC-laadstations vanaf 100 kW, 220kW en 550kW in aanmerking voor subsidie en het subsidiebedrag is verhoogd voor DC-laadstations vanaf 350 kW. Deze type laadpalen biedt Shuttel niet aan.
  
  
• Er is een verruiming van het indientermijn. Opsturen in hetzelfde kalenderjaar is mogelijk of binnen 13 weken na de datum waarop de werkzaamheden klaar zijn.
  
  
• Je kunt ook een intermediair machtigen om jouw SPRILA 2026 subsidie aanvraag in te dienen. Hiervoor vul je dit online formulier in.

De Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (afgekort SPRILA) is een subsidie die verstrekt wordt door de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Deze regeling helpt Nederlandse ondernemers met een KvK-inschrijving bij de aanleg van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen op privéterrein. Hierbij kun je bijvoorbeeld denken aan een bedrijfsterrein of een parkeerplek die alleen toegankelijk is voor medewerkers en bezoekers op bepaalde tijden.

Het doel van de SPRILA-subsidie 2026 is om elektrisch rijden bij ondernemers te stimuleren en het aantal laadpunten te vergroten. SPRILA is dan ook alleen bedoeld voor zakelijke klanten en niet voor particulieren.

Voor SPRILA 2026 is een totaalbudget van €60.000.000 beschikbaar. De aanvraagperiode opent op dinsdag 20 januari 2026 om 09:00 uur. Je kunt vanaf 7 januari je aanvraag als concept klaarzetten. Zo weet je zeker dat je er op tijd bij bent. De regeling loopt tot en met vrijdag 18 december 2026 om 12:00 uur.

Belangrijk: Voor de aanvraag is eHerkenning niveau 3 vereist. Heb je deze nog niet? Dan kun je die aanvragen via de website van eHerkenning. De aanvraag duurt ongeveer 1 tot 5 werkdagen.

De SPRILA aanvragen worden afgehandeld op datum en binnen 13 weken beantwoord. Je doet je SPRILA subsidieaanvraag voor 2026 ook via je ‘Mijn RVO account’. Hierna krijg je de bevestiging via de e-mail en kun je de status in je account volgen.

Wil je jouw aanvraag laten doen door intermediair? Dat kan ook. Op de website van het RVO is een online formulier ter beschikking gesteld waarmee je iemand kan machtigen. Het formulier vind je hier.

Om gebruik te kunnen maken van de subsidieregeling zijn er een aantal voorwaarden waaraan je moet voldoen. Deze kun je allemaal terugvinden op de website van RVO. Hieronder lichten we een aantal belangrijke vereisten van de RVO uit voor het aanvragen van de SPRILA-subsidie:

• De laadinfrastructuur wordt geplaatst in Nederland op je eigen terrein of een terrein dat je huurt.
  
  
• Op je locatie heeft de laadinfrastructuur (laadpaal of laadplein) in ieder geval één of meer DC-laadstations met een vermogen vanaf 20 kW; óf
  
  
• Op je locatie heeft de laadinfrastructuur (laadpaal of laadplein) in ieder geval één of meer AC-laadstations met een vermogen van minimaal 11 kW.
  
  
• De laadinfrastructuur is alleen op bepaalde momenten te gebruiken door een specifieke groep gebruikers. Dit betekend ook dat je laadpunten niet als ‘publiek toegankelijk’ gepubliceerd dienen te staan vanaf het moment dat de RVO de subsidie vaststelt. Ze mogen van de RVO hooguit als ‘beperkt toegankelijk’ geregistreerd staan.
  
  
• Voor aanvragen van meer dan €25.000 geldt dat je een niet-ondertekende offerte indient. Een ondertekende offerte wordt gezien als een gegeven opdracht door de RVO en komt niet in aanmerking voor subsidie. Vraag dus éérst subsidie aan met je niet-ondertekende offerte en geef na toewijzing van de RVO akkoord op de offerte.

Alle laadpalen van Shuttel voldoen aan deze voorwaarden, mits er genoeg laadvermogen is op locatie. Hoef je je daar in ieder geval niet meer druk om te maken.

Shuttel helpt jou bij de overstap naar elektrisch rijden. Je kunt bij ons op verschillende manieren profiteren van de SPRILA in 2026. Per paal geldt een ander subsidiebedrag dat je als ondernemer kunt aanvragen. Dit is afhankelijk van de grootte van de laadpaal. Op de site van het RVO staat een handig overzicht van de subsidiebedragen per type laadstation. Let op! De begroting is nog niet goedgekeurd en bedragen kunnen gaan afwijken. Gebruik het overzicht als een indicatie.

Als Shuttel bieden we je niet alleen de laadpaal, maar een gehele laadoplossing. We ontzorgen je van aanvraag tot installatie tot gebruik. Dit doen we al voor de laadoplossingen in ons portfolio, waar elke week gemiddeld 17 installaties worden uitgevoerd binnen vier tot zes weken na aanvraag. Je hebt bij Shuttel de keuze uit de volgende laadoplossingen:

• Shuttel laadpaal: Bij Shuttel heb je de keuze uit meerdere slimme laadpalen voor jouw zakelijke laadbehoeftes. Je kunt de laadpaal via onze laadpaal configurator aanvragen of via één van de aangesloten dealerships.
  
  
• Laadplein: Heb je interesse in een laadplein? Deze kun je ook via onze laadpaal configurator aanvragen, waarna er contact met je wordt opgenomen.
  
  
• Duopaal installeren: De Alfen Double Pro-line is ideaal als je meerdere laadpunten wil, maar er is beperkt de ruimte op zakelijke locatie. Je kunt met deze laadpaal twee elektrische voertuigen aan één paal tegelijk opladen.
  
  
• Laadpalen toevoegen of oude laadpalen vervangen: Ook in 2026 is het weer mogelijk om laadpalen toe te voegen en te vervangen. Dit betekend dat je als ondernemer ook je huidige laadstations kan vervangen door slimme laadpalen met OCPP 1.6 of hoger. En je kunt subsidie aanvragen voor het toevoegen van nieuwe laadpalen aan je laadplein. Bij Shuttel helpen we je hier graag bij.

Geef bij je aanvraag via Shuttel aan dat je gebruik wilt maken van SPRILA-subsidie in 2026. Je dient voor de aanvraag namelijk te voldoen aan een aantal eisen, waaronder het aanleveren van een factuur (in het geval van een laadpunt) of een offerte (laadplein). Wanneer je dit vooraf aangeeft bij je aanvraag, kunnen wij ervoor zorgen dat je voorzien wordt van de juiste documenten.

Of je nu in aanmerking komt voor een subsidiebedrag van meer of minder dan €25.000, bij Shuttel voldoen we aan de voorwaarden die jij nodig hebt om je SPRILA aanvraag compleet te maken. We kunnen je van het volgende voorzien in de verschillende scenario’s:

• Minder dan €25.000 aan subsidie: Wij zorgen voor een factuur voor de aanleg van de laadstations. Hieruit blijkt op welke datum de installatiewerkzaamheden zijn uitgevoerd. Om deze gespecificeerde factuur aan te vragen is het nodig om contact met ons op te nemen.
  
  
• Meer dan €25.000 aan subsidie: In dit geval zorgen wij voor een niet-ondertekende offerte. De RVO geeft aan dat je eerst de subsidie dient aan te vragen voordat je de investering doet. Zorg er dus voor dat je eerst goedkeuring hebt en daarna pas akkoord geeft op de opdracht.

Hieronder vind je de stappen om je aanvraag te doen. De RVO geeft aan dat je ongeveer 2,5 tot 3 uur tijd nodig hebt om je aanvraag te doorlopen, inclusief al het voorbereidend werk. Op deze pagina vind je veelgestelde vragen die je kunt doorlopen zodat je voldoet aan alle voorwaarden.

In 2026 krijg je, afhankelijk van het subsidiebedrag, de subsidie op de volgende manier uitgekeerd:

• Bij een subsidiebedrag onder de €25.000: De subsidie wordt direct vastgesteld en je ontvangt direct het volledige vastgestelde subsidiebedrag in één keer.
  
  
• Bij een subsidiebedrag van €25.000 of hoger: Je ontvangt 50% van het bedrag als voorschot. Binnen 24 maanden dien je een vaststellingsaanvraag in te dienen. Na de goedkeuring ontvang je de rest van het subsidiebedrag. Indien nodig kan je één keer uitstel van maximaal 12 maanden aanvragen.

Dien jij net je aanvraag in op de dag dat het totale SPRILA budget opgaat of op de dag erna? Het RVO geeft aan dat zij dan gebruikmaken van een loting onder volledige aanvragen.

Overweeg jij, net als veel andere ondernemers, de overstap naar elektrisch rijden? Dan hebben we goed nieuws voor je. Vanaf 25 maart 2025 kun je als ondernemer weer subsidie aanvragen voor de kosten van de aanleg van laadinfrastructuur met de SPRILA subsidieregeling. Elektrisch laden voor ondernemers wordt zo een stuk betaalbaarder. Hier lees je alles wat je moet weten om de SPRILA 2025 aan te vragen.

Update 6 januari 2026: Er is inmiddels meer bekend over de SPRILA subsidieregeling voor 2026. Meer informatie vind je in ons artikel over de SPRILA 2026.

De Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (afgekort SPRILA) is een subsidie die verstrekt wordt door de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Deze regeling helpt Nederlandse ondernemers met een KvK-inschrijving bij de aanleg van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen op privéterrein. Hierbij kun je bijvoorbeeld denken aan een bedrijfsterrein of een parkeerplek die alleen toegankelijk is voor medewerkers en bezoekers op bepaalde tijden.

Het doel van de SPRILA subsidie 2025 is om elektrisch rijden bij ondernemers te stimuleren en het aantal laadpunten te vergroten. SPRILA is dan ook alleen bedoeld voor zakelijke klanten en niet voor particulieren.

Voor SPRILA 2025 is een totaalbudget van €60.952.000 beschikbaar. De subsidieaanvraag opent op dinsdag 25 maart om 09:00 uur. Maar ondernemers kunnen hun aanvraag daarvoor alvast klaarzetten, zodat je zeker weet dat je er op tijd bij bent. Het klaarzetten van de aanvraag kan vanaf woensdag 12 maart 2025 om 09:00 in ‘Mijn RVO’. De regeling loopt tot en met vrijdag 19 december 2025 om 12:00 uur.

Belangrijk: Voor de aanvraag is eHerkenning niveau 3 vereist. Heb je deze nog niet? Dan kun je die aanvragen via de website van eHerkenning. De aanvraag duurt ongeveer 1 tot 5 werkdagen.

De SPRILA aanvragen worden afgehandeld op datum. Hoe sneller je de aanvraag indient, hoe sneller je dus ook aan de beurt bent. Het streven is dat je binnen 13 weken een antwoord krijgt. Doe je de SPRILA subsidieaanvraag via je ‘Mijn RVO account’, dan krijg je hierin de bevestiging dat je aanvraag is ingediend en kun je de status op je account volgen.

Om gebruik te kunnen maken van de subsidieregeling zijn er een aantal voorwaarden waaraan je moet voldoen. Deze kun je allemaal terugvinden op de website van RVO. Een vereisten is dat je subsidie aanvraagt voor één van de twee opties:

• Op je locatie heeft de laadinfrastructuur (laadpaal of laadplein) in ieder geval één of meer DC-laadstations met een vermogen vanaf 20 kW; óf
  
  
• Op je locatie heeft de laadinfrastructuur (laadpaal of laadplein) in ieder geval één of meer AC-laadstations met een vermogen van minimaal 11 kW.

Alle laadpalen van Shuttel voldoen aan deze voorwaarden, mits er genoeg laadvermogen is op locatie. Hoef je je daar in ieder geval niet meer druk om te maken.

Shuttel helpt jou bij de overstap naar elektrisch rijden. Je kunt bij ons op verschillende manieren profiteren van de SPRILA in 2025. Per paal geldt een ander subsidiebedrag dat je als ondernemer kunt aanvragen. Dit is afhankelijk van de grootte van de laadpaal. Op de site van het RVO staat een handig overzicht van de subsidiebedragen per type laadstation.

Bij Shuttel kan je de volgende laadoplossingen aanvragen:

• Shuttel laadpaal: Bij Shuttel heb je de keuze uit meerdere slimme laadpalen voor jouw zakelijke laadbehoeftes. Je kunt de laadpaal via onze laadpaal configurator aanvragen.
  
  
• Laadplein: Heb je interesse in een laadplein? Deze kun je ook via onze laadpaal configurator aanvragen, waarna wij contact met je opnemen.
  
  
• Duopaal installeren: De Alfen Double Pro-line is ideaal als je meerdere laadpunten wil, maar beperkt ruimte hebt. Je kunt met deze laadpaal twee elektrische voertuigen aan één paal tegelijk opladen.
  
  
• Laadpalen toevoegen of oude laadpalen vervangen: Je kunt als ondernemer ook je huidige laadstations vervangen door slimme laadpalen met OCPP 1.6 of hoger. En je kunt subsidie aanvragen voor het toevoegen van nieuwe laadpalen aan je laadplein. Bij Shuttel helpen we je hier graag bij.

Let op: Geef bij je aanvraag aan dat je gebruik wilt maken van SPRILA. Je dient voor de aanvraag namelijk te voldoen aan een aantal eisen, waaronder het aanleveren van een factuur (in het geval van een laadpunt) of een offerte (laadplein). Wanneer je dit vooraf aangeeft bij je aanvraag, kunnen wij ervoor zorgen dat je voorzien wordt van deze documenten.

Of je nu in aanmerking komt voor een subsidiebedrag van meer of minder dan €25.000, bij Shuttel voldoen we aan de voorwaarden die jij nodig hebt om je SPRILA aanvraag compleet te maken.

• Minder dan €25.000 aan subsidie: Wij zorgen voor een factuur voor de aanleg van de laadstations. Hieruit blijkt op welke datum de installatiewerkzaamheden zijn uitgevoerd. Om deze gespecificeerde factuur aan te vragen is het nodig om contact met ons op te nemen.
  
  
• Meer dan €25.000 aan subsidie: In dit geval zorgen wij voor een offerte. Ook kan het project uiterlijk 24 maanden na ontvangst van de subsidie worden afgerond.

Hieronder vind je de stappen die je dient te doorlopen om je aanvraag te doen.

Afhankelijk van het subsidiebedrag, krijg je de subsidie op de volgende manier uitgekeerd:

• Bij een subsidiebedrag onder de €25.000: De subsidie wordt direct vastgesteld en je ontvangt direct het volledige vastgestelde subsidiebedrag.
  
  
• Bij een subsidiebedrag van €25.000 of hoger: Je ontvangt 50% van het bedrag als voorschot. Binnen 24 maanden dien je een vaststellingsaanvraag in te dienen. Na de goedkeuring ontvang je de rest van het subsidiebedrag. Indien nodig kan je één keer uitstel van maximaal 12 maanden aanvragen.

Dien jij net je aanvraag in op de dag dat het totale SPRILA budget opgaat of op de dag erna? En was je subsidiebedrag lager dan €25.000? Dan is de doorschuifbepaling van toepassing. Dat betekent dat jouw nieuwe datum van indiening wordt beschouwd als de 1^e dag van de volgende aanvraagperiode.

Update 10 april 2025: Je kunt voor de aanleg van een laadinfrastructuur van AC-laders nog steeds budget aanvragen via je ‘Mijn RVO’-account op de RVO-website.

Met bidirectioneel laden kun je de stroom in de accu van je elektrische auto gebruiken om je woning te voorzien van elektriciteit. Zo kun je je elektrische auto dus als batterij gebruiken. Deze technologie staat nu nog in de kinderschoenen, maar zal binnenkort steeds vaker mogelijk zijn.

Het woord ‘bidirectioneel’ wil zeggen ‘twee kanten op’. Je bent waarschijnlijk gewend dat je met een laadpaal stroom afneemt van het elektriciteitsnetwerk naar je elektrische voertuig. Dat noemen we directioneel laden. De stroom gaat één richting op: van laadpaal naar auto. Maar bij bidirectioneel laden kun je daarnaast óók stroom van je elektrische auto teruggeven aan je woning of aan het net. Momenteel is dit nog een vrij nieuwe technologie en zijn er nog niet veel elektrische auto’s die bidirectioneel laden ondersteunen, maar dit gaat in de toekomst zeker veranderen.

Het is goed om te weten dat bidirectioneel laden momenteel nog niet mogelijk is voor de meeste elektrische auto’s. Om dit te kunnen doen heb je een EV nodig die deze technologie ondersteunt. In de EV-Database kun je het merk en model van je auto opzoeken om te checken of je elektrische auto hier al op voorbereid is.

Daarnaast heb je een laadpaal nodig die in staat is om bidirectioneel te kunnen laden. De Shuttel laadpalen zijn op dit moment nog niet uitgerust met de optie tot bidirectioneel laden, maar we verwachten dit in de toekomst te kunnen aanbieden. Wanneer dit zo ver is, zijn onze klanten natuurlijk de eerste die we hiervan op de hoogte brengen.

Waarom zou je kiezen voor bidirectioneel laden, wanneer dit mogelijk is? Er zijn meerdere interessante voordelen aan deze technologie:

•  Bespaar energiekosten: Laad je auto op tijdens daluren met goedkope stroom als de prijs laag is. Die stroom sla je op en zo gebruik je je elektrische auto als batterij. Vervolgens kun je die opgeslagen stroom weer gebruiken voor elektrische apparaten in huis bij hogere prijzen en bespaar je kosten.
  
  
• Er gaat minder (zonne)energie verloren: Met bidirectioneel laden kun je overdag stroom van je zonnepanelen opslaan in je elektrische auto en die later gebruiken in huis. Zo gaat er minder energie verloren.
  
  
• Verdien geld door stroom terug te verkopen aan het net: Stroom die je in je elektrische auto hebt opgeslagen kun je met bidirectioneel laden later teruggeven aan het elektriciteitsnet tegen een vergoeding van de energieleverancier.
  
  
• Handige mobiele batterij voor onderweg: Dankzij bidirectioneel laden kun je onderweg – of op bijvoorbeeld vakantie of onderweg naar een afspraak – stroom van je auto gebruiken om energie te geven aan elektrische apparaten zoals je telefoon of laptop of zelfs het opladen van een elektrische fiets.

Bidirectioneel laden is op dit moment dus nog niet mogelijk voor je Shuttel thuislaadpaal. Toch is al bekend dat er verschillende manieren zijn van bidirectioneel laden waar je in de toekomst waarschijnlijk gebruik van kunt maken: 

• Vehicle-to-Grid (V2G)
  Bij V2G geef je energie vanuit de batterij van je auto terug aan het elektriciteitsnet. Dit gebeurt vooral op momenten dat de vraag naar energie hoog is, bijvoorbeeld in de avond. Zo draag je bij aan stabiliteit op het energienet én krijg je een vergoeding van je energieleverancier. Naar verwachting is dit de eerste stap naar bidirectioneel laden.
  

• Vehicle-to-Home (V2H)
  Met V2H gebruik je energie uit je auto om je eigen woning te voorzien van stroom. Zo gebruik je je elektrische auto als batterij. Je laadt bijvoorbeeld overdag met zonne-energie en gebruikt deze opgeslagen energie in de avonduren voor apparaten in je huis zoals de vaatwasser of wasmachine. Dit helpt je om energiekosten te besparen en zelfvoorzienend te zijn.
  

• Vehicle-to-Load (V2L)
  V2L maakt het mogelijk om apparaten direct aan te sluiten op je elektrische auto. Handig als je onderweg bent, op een bouwplaats werkt of kampeert- plekken waar geen vaste stroomvoorziening is. Zo kun je bijvoorbeeld elektrisch gereedschap, een koffiemachine of zelfs een kleine koelkast van stroom voorzien met je auto als mobiele stroombron.
  

Hoewel bidirectioneel laden momenteel nog niet mogelijk is, kun je met de Shuttel laadpalen wel al kiezen voor diverse slimme manieren van laden. Denk aan solar charging, waarbij je kunt laden met zonne-energie. Of load balancing, waarbij je je energieverbruik slim verdeelt. Zo profiteer je nu al optimaal van duurzaam en efficiënt laden.

Bij Shuttel houden we innovaties zoals bidirectioneel laden nauwlettend in de gaten. Zodra er ontwikkelingen zijn op dit gebied, zorgen wij dat jij daar direct van op de hoogte bent en optimaal kan profiteren van deze technologie die van je elektrische auto een batterij maakt.

Door laden met je eigen laadpaal neemt je energieverbruik toe. En daarmee ook je energierekening. Als je zakelijk rijdt, bijvoorbeeld via je werkgever of je eigen zaak, kun je die laadkosten verrekenen. Maar moet je dan ieder kWh gaan declareren? Nee hoor. Met de Shuttel verrekenservice kun je laadkosten automatisch verrekenen. In dit artikel lees je hoe dat werkt.

Het is logisch dat je stroomkosten toenemen zodra je gaat laden met je eigen laadpaal aan huis. Deze kosten kun je, in overleg met je werkgever of via je eigen bedrijf, laten verrekenen. Als je hiervoor in aanmerking komt, krijg je een zogeheten thuisverrekening. Dat wil zeggen dat jouw laadkosten automatisch worden verrekend en je dus geen gedoe hebt met declareren. Wel zo fijn!

Met de slimme automatische verrekenservice van Shuttel worden je laadkosten automatisch vergoed met je werkgever of eigen bedrijf. Zo werkt het:

• Voordat de laadpaal door Shuttel wordt geplaatst, geef je tijdens het aanvraagproces aan dat de kosten verrekend dienen te worden en met wie (je werkgever of je eigen bedrijf).
  
  
• Hierbij geef je ook je privé bankrekeningnummer door. Zodra deze bekend is, kunnen wij de vergoeding elke maand aan jou uitbetalen. Hier lees je op onze support website hoe je je rekeningnummer kan koppelen aan je account in de Shuttel app of Mijn Shuttel-omgeving, mocht je dit nog niet hebben gedaan.
  
  
• Vervolgens stel je in de Shuttel app of Mijn Shuttel-omgeving je energietarief, inclusief energiebelasting dat jij per kWh aan je eigen energieleverancier betaalt, in. Dit is maximaal € 1,00 per kWh.

Nu is je thuisverrekening geregeld. Je krijgt maandelijks een e-mail van Shuttel met daarin de creditfactuur. Vervolgens wordt dit bedrag binnen 5 dagen op je rekening gestort – de snelste uitbetaling van Nederland.

In het onderstaande overzicht geven we schematisch weer hoe de Shuttel thuisverrekening werkt:

Wanneer je als berijder je laadsessie start en eindigt aan je thuislaadpaal met je laaddruppel, wordt de sessie doorgestuurd naar ons Shuttel platform. Op basis van deze gegevens worden de kosten aan je werkgever (of eigen onderneming) gefactureerd. En jij ontvangt automatisch van ons de vergoeding, op basis van je ingestelde energietarief, op je privé bankrekening. De hoogte van de vergoeding is maximaal € 1,00 per kWh en afhankelijk van de afspraak met je werkgever.

Er zijn meerdere manieren waarop je laadkosten automatisch kunt verrekenen:

• Via je werkgever: Gebruik je jouw elektrische voertuig voornamelijk om zakelijk te rijden? Overleg dan met je werkgever of je in aanmerking komt om je laadkosten automatisch te verrekenen. Wanneer je werkgever hiermee akkoord gaat, kun je dit aangeven tijdens het aanvraagproces van jouw laadpaal bij Shuttel.
  
  
• Via je eigen zaak: Het is ook mogelijk om laadkosten automatisch te verrekenen wanneer je elektrisch rijdt voor je eigen bedrijf. In het aanvraagproces voor de laadpaal wordt dan uitgevraagd waar de factuur voor de automatische verrekening heen moet worden gestuurd.
  
  

Let op: Wil je via ofwel je werkgever ofwel je eigen zaak de kosten laten verrekenen? Dan dien je dit tijdens het aanvraagproces te regelen. Bij Shuttel kunnen we niet met terugwerkende kracht laadsessies verrekenen.

• Gastgebruik: Tot slot kun je ook gastgebruik aanzetten, zodat gasten ook kunnen laden op jouw laadpaal. Deze kosten kunnen verrekend worden. In de Shuttel app of Mijn Shuttel-omgeving kun je je eigen energietarief instellen. Dit is ook tot maximaal € 1,00 per kWh voor gastgebruik. Vervolgens worden de laadkosten doorbelast aan de gastgebruiker. Deze betaalt bovenop de gemaakte laadkosten een kleine roamingopslag. Jijzelf ontvangt een maandelijkse vergoeding voor deze gastlaadsessies.

Wanneer je een laadpaal laat installeren, zal je namelijk meer gebruik gaan maken van elektriciteit en hierdoor zullen je stroomkosten hoger uitvallen. Het is dus raadzaam het maandelijkse voorschot dat je betaalt aan je energieleverancier te verhogen om een hoge naheffing te voorkomen. Overleg daarom met je energieleverancier wat je nieuwe stroomkosten gaan zijn.