Met bidirectioneel laden kun je de stroom in de accu van je elektrische auto gebruiken om je woning te voorzien van elektriciteit. Zo kun je je elektrische auto dus als batterij gebruiken. Deze technologie staat nu nog in de kinderschoenen, maar zal binnenkort steeds vaker mogelijk zijn.

Het woord ‘bidirectioneel’ wil zeggen ‘twee kanten op’. Je bent waarschijnlijk gewend dat je met een laadpaal stroom afneemt van het elektriciteitsnetwerk naar je elektrische voertuig. Dat noemen we directioneel laden. De stroom gaat één richting op: van laadpaal naar auto. Maar bij bidirectioneel laden kun je daarnaast óók stroom van je elektrische auto teruggeven aan je woning of aan het net. Momenteel is dit nog een vrij nieuwe technologie en zijn er nog niet veel elektrische auto’s die bidirectioneel laden ondersteunen, maar dit gaat in de toekomst zeker veranderen.

Het is goed om te weten dat bidirectioneel laden momenteel nog niet mogelijk is voor de meeste elektrische auto’s. Om dit te kunnen doen heb je een EV nodig die deze technologie ondersteunt. In de EV-Database kun je het merk en model van je auto opzoeken om te checken of je elektrische auto hier al op voorbereid is.

Daarnaast heb je een laadpaal nodig die in staat is om bidirectioneel te kunnen laden. De Shuttel laadpalen zijn op dit moment nog niet uitgerust met de optie tot bidirectioneel laden, maar we verwachten dit in de toekomst te kunnen aanbieden. Wanneer dit zo ver is, zijn onze klanten natuurlijk de eerste die we hiervan op de hoogte brengen.

Waarom zou je kiezen voor bidirectioneel laden, wanneer dit mogelijk is? Er zijn meerdere interessante voordelen aan deze technologie:

•  Bespaar energiekosten: Laad je auto op tijdens daluren met goedkope stroom als de prijs laag is. Die stroom sla je op en zo gebruik je je elektrische auto als batterij. Vervolgens kun je die opgeslagen stroom weer gebruiken voor elektrische apparaten in huis bij hogere prijzen en bespaar je kosten.
  
  
• Er gaat minder (zonne)energie verloren: Met bidirectioneel laden kun je overdag stroom van je zonnepanelen opslaan in je elektrische auto en die later gebruiken in huis. Zo gaat er minder energie verloren.
  
  
• Verdien geld door stroom terug te verkopen aan het net: Stroom die je in je elektrische auto hebt opgeslagen kun je met bidirectioneel laden later teruggeven aan het elektriciteitsnet tegen een vergoeding van de energieleverancier.
  
  
• Handige mobiele batterij voor onderweg: Dankzij bidirectioneel laden kun je onderweg – of op bijvoorbeeld vakantie of onderweg naar een afspraak – stroom van je auto gebruiken om energie te geven aan elektrische apparaten zoals je telefoon of laptop of zelfs het opladen van een elektrische fiets.

Bidirectioneel laden is op dit moment dus nog niet mogelijk voor je Shuttel thuislaadpaal. Toch is al bekend dat er verschillende manieren zijn van bidirectioneel laden waar je in de toekomst waarschijnlijk gebruik van kunt maken: 

• Vehicle-to-Grid (V2G)
  Bij V2G geef je energie vanuit de batterij van je auto terug aan het elektriciteitsnet. Dit gebeurt vooral op momenten dat de vraag naar energie hoog is, bijvoorbeeld in de avond. Zo draag je bij aan stabiliteit op het energienet én krijg je een vergoeding van je energieleverancier. Naar verwachting is dit de eerste stap naar bidirectioneel laden.
  

• Vehicle-to-Home (V2H)
  Met V2H gebruik je energie uit je auto om je eigen woning te voorzien van stroom. Zo gebruik je je elektrische auto als batterij. Je laadt bijvoorbeeld overdag met zonne-energie en gebruikt deze opgeslagen energie in de avonduren voor apparaten in je huis zoals de vaatwasser of wasmachine. Dit helpt je om energiekosten te besparen en zelfvoorzienend te zijn.
  

• Vehicle-to-Load (V2L)
  V2L maakt het mogelijk om apparaten direct aan te sluiten op je elektrische auto. Handig als je onderweg bent, op een bouwplaats werkt of kampeert- plekken waar geen vaste stroomvoorziening is. Zo kun je bijvoorbeeld elektrisch gereedschap, een koffiemachine of zelfs een kleine koelkast van stroom voorzien met je auto als mobiele stroombron.
  

Hoewel bidirectioneel laden momenteel nog niet mogelijk is, kun je met de Shuttel laadpalen wel al kiezen voor diverse slimme manieren van laden. Denk aan solar charging, waarbij je kunt laden met zonne-energie. Of load balancing, waarbij je je energieverbruik slim verdeelt. Zo profiteer je nu al optimaal van duurzaam en efficiënt laden.

Bij Shuttel houden we innovaties zoals bidirectioneel laden nauwlettend in de gaten. Zodra er ontwikkelingen zijn op dit gebied, zorgen wij dat jij daar direct van op de hoogte bent en optimaal kan profiteren van deze technologie die van je elektrische auto een batterij maakt.

Met de wintersportvakantie voor de deur wil je natuurlijk zo zorgeloos mogelijk elektrisch rijden. Uit ons eigen onderzoek blijkt dat steeds meer van onze gebruikers met de elektrische auto op vakantie gaan. Waar vakantiegangers eerder nog last hadden van ‘laadstress’ is er steeds meer vertrouwen gekomen in de mogelijkheden tot laden in Europa. Hoewel dit vertrouwen toeneemt, is er voor een vakantie met je elektrische auto nog steeds meer planning nodig dan met een brandstofauto.

Daarom geven we je in dit artikel alle tips die je nodig hebt voor zorgeloos laden op wintersportvakantie, zowel vóór als tijdens je vertrek en ook bij aankomst op je bestemming.

Zorgeloos elektrisch rijden op vakantie begint al voor je vertrek. Dankzij een goede voorbereiding vervang je jouw laadstress voor een zorgeloze laadervaring op vakantie. Met deze checklist moet het lukken:

• Plan je route langs laadpalen
  Hiervoor kun je bijvoorbeeld EVnavigation gebruiken. Houd er bij je routeplanning rekening mee dat laadpalen soms bezet of buiten gebruik kunnen zijn. Zoek daarom bij voorkeur laadpunten waarbij er nog andere laadpunten in de buurt zijn. Mocht het laadpunt waar je aanvankelijk wilde laden defect of bezet zijn, dan kun je altijd nog naar optie B. Met je Shuttel-app check je eenvoudig en snel of er een laadpunt in de buurt is.
  
  
• Check waar geschikte laadpunten zijn voor jouw betaalmethode
  Jouw laaddruppel bepaalt of je bij een bepaald laadpunt kunt laden of niet. Check dus van tevoren wie de aanbieder is van de laadpaal die je op het oog hebt en of deze is aangesloten bij de Shuttel laaddruppel. Tesla Superchargers vallen hier bijvoorbeeld buiten en daar kun je met je Shuttel laaddruppel dus niet laden.
  
  
• Kies een wintersportgebied met genoeg laadpunten
  Zorg dat het wintersportgebied en de accommodatie waar je verblijft voorzien is van meerdere laadpunten. Check ook bij je accommodatie of je deze van tevoren moet reserveren.
  
  
• Neem een extra laadkabel mee
  Een extra 230 volt laadkabel of granny lader meenemen is verstandig om te doen om zeker te zijn van elektrisch laden op wintersport. In de meeste gevallen kun je een type 3 laadkabel gebruiken, maar in sommige wintersportgebieden heb je een andere laadkabel nodig. Houd er rekening mee dat laden met de bovengenoemde extra laadkabels langzamer gaat, maar het is fijn om op terug te kunnen vallen.
  
  
• Zorg voor extra betaalmethoden
  Mocht je laaddruppel het om wat voor reden dan ook niet doen, dan wil je alsnog gewoon kunnen laden. Zorg er daarom voor dat je altijd een extra betaalmethode bij de hand hebt, zoals een creditcard of betaalpas.
  
  
• Check voor vertrek het weer en de conditie van de wegen
  Op weg naar je wintersportvakantie rijd je in kouder weer. Het kan daarom gebeuren dat sommige wegen minder goed bereikbaar zijn. Houd het weer en verkeerssituatie dus steeds goed in de gaten.

Met een elektrische auto op vakantie vraagt een omslag in je rijgedrag om zo veel mogelijk kilometers uit je accu te halen. Al helemaal op vakantie. Zo kun je slim rijden:

•  Houd rekening met minder actieradius
  De temperatuur ligt rond het vriespunt en je bent zwaarder bepakt. Daardoor kan je actieradius tot wel 30% lager zijn en kom je dus minder ver dan normaal. Houd daar rekening mee met het plannen van je route langs de laadpalen.
  
  
• Zet je verwarming aan tijdens het laden
  Hiermee bespaar je energie, omdat je dan niet bij het wegrijden hoeft te starten met opwarmen.
  
  
• Opladen bij 15-20% en stop bij 80% opgeladen
  Door bij 15-20% te starten met opladen heb je nog wat speelruimte, mocht het zo zijn dat de laadpaal bezet is of buiten gebruik. Als je je EV verder oplaadt boven de 80%, gaat het opladen een stuk trager. Daarnaast is het ook bevorderlijk voor de levensduur van je accu om deze percentages aan te houden.
  
  
• Vermijd files en gebruik cruise control
  Hierdoor rijd je stabieler, verbruik je minder stroom en kun je langer doorrijden.
  
  
• Rem regeneratief
  Dat wil zeggen dat je remt op de motor door gas los te laten in plaats van dat je op de rem trapt. Hiermee win je energie terug.

Eenmaal ingepakt en onderweg komt er bij een rit met een elektrische auto meer kijken dan bij een brandstofauto. Houd dus rekening met deze tips voor als je onderweg bent op vakantie met je elektrische auto op wintersport:

• Maak gebruik van snelladers
  Laden op wintersportvakantie doe je het liefst met snelladers. Hiermee laad je je elektrische voertuig namelijk binnen een halfuur op, afhankelijk van je batterij. Houd er wel rekening mee dat dit vaak duurder is.
  
  
• Check de tarieven van de laadpunten
  Helaas, in het buitenland ben je vaak duurder uit bij het laden. Check daarom van tevoren alvast wat hiervoor de tarieven zijn, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.
  
  
• Voorkom een vastgevroren laadkabel
  Controleer, voordat je de laadkabel koppelt, of je laadpoort en de laadpaal niet vochtig zijn. Hierdoor kan de laadkabel namelijk vastvriezen bij lage temperaturen.

Je bent eindelijk aangekomen op je prachtige wintersportbestemming. Om je verblijf zo zorgeloos mogelijk te houden, houd je deze tips in gedachten:

• Gebruik een laadpunt met minder vermogen
  Eenmaal op je vakantiebestemming kun je je elektrische voertuig vaak ’s avonds opladen. Dan is het voldoende om te laden op een AC-laadpunt, dus met maximaal 22kWh.
  
  
• Laad op zodra je aankomt
  Wel zo efficiënt, want dan is de batterij van je auto nog warm.
  
  
• Parkeer binnen als dit kan
  Als je de mogelijkheid hebt, parkeer je elektrische voertuig dan zo veel mogelijk binnen. Bijvoorbeeld in een garage of carport. Daarmee is je accu beschermd tegen de kou. Ook voorkom je daarmee dat er sneeuw op je laadpoort terechtkomt en kan gaan vastvriezen.

Ook voor zorgeloos elektrisch rijden op vakantie is het verstandig om rekening te houden met deze algemene wintersport voorbereidingen:

• Check de regelgeving op bestemming
  De regels omtrent laden kunnen in het buitenland anders zijn dan in Nederland. In sommige landen is het bijvoorbeeld niet toegestaan om je laadkabel over de stoep te leggen of gelden er bepaalde regels om met je EV op een veerboot te mogen. Verstandig om dit van tevoren even te checken.
  
  
• Zorg voor winterbanden en sneeuwkettingen
  Ook voor je elektrische voertuig zijn winterbanden en sneeuwkettingen verplicht in de meeste skigebieden in Europa. Zorg dat je deze voor je vakantie al hebt en dat je weet hoe je ze correct moet monteren.
  
  
• Zorg voor een milieuvignet
  In sommige landen, zoals Duitsland en Frankrijk, is het verplicht om met een milieusticker te rijden. En ja, dat geldt ook voor elektrische auto’s. Zorg dus dat je dit op tijd regelt.
  
  
• Voorkom problemen
  Natuurlijk wil je het liefst een zorgeloze vakantie waarvan je 100% kunt genieten. Maar er kan onverhoopt altijd iets misgaan. Regel daarom goede pechhulp specifiek voor elektrische auto’s, zodat je bij pech snel weer verder kan.
  
  
• Toch een probleem onderweg?
  Het kan natuurlijk altijd gebeuren dat je, ondanks al deze voorbereidingen, tegen problemen aanloopt tijdens je wintersportvakantie met je elektrische auto.
  • Is er een probleem met het openbare laadpunt zelf? Neem contact op met de laadpaalaanbieder.
  • Probleem met je Shuttel laaddruppel? Je kunt onze laadadviseurs bereiken op werkdagen tussen 08.00-18.00 uur.

Met de toenemende populariteit van elektrische voertuigen overwegen steeds meer huiseigenaren de mogelijkheid om hun auto thuis op te laden. Maar wat als je geen eigen oprit hebt? Daarom doen gemeenten vaker een proef met laden over de stoep voor de huiseigenaar die wil thuisladen, maar geen eigen oprit heeft. Zo kun je alsnog een laadpaal aan huis laten installeren en met je eigen elektriciteit opladen.

In dit artikel bespreken waar je rekening mee moet houden, welke oplossingen er zijn en hoe je kunt achterhalen of je toestemming nodig hebt van jouw gemeente.

Het laden van je elektrische auto met je eigen laadpaal via een openbare parkeerplaats, ook wel verlengde private aansluiting (VPA) genoemd, is een uitkomst als je geen eigen oprit hebt. In de meeste gemeenten mag je geen laadkabel op de stoep laten liggen tijdens het opladen van je EV. Hiervoor heb je vaak een ontheffing voor nodig. Deze krijg je in de meeste gevallen ook alleen als je je elektrische auto kan parkeren voor je deur en kan opladen met je eigen laadpaal op eigen terrein.

Daarnaast mag je laadkabel tijdens het laden mensen die gebruikmaken van de stoep niet hinderen. Want een laadkabel die over de stoep ligt, kan een struikelgevaar vormen voor voetgangers. Vooral voor mensen met een visuele beperking of beperkte mobiliteit. En daar komt de kabelgoot of kabelmat om de hoek kijken. Niet alleen beschermt het je laadkabel tegen beschadiging, het risico op ongelukken wordt zo aanzienlijk verminderd.

Hoewel de termen ‘kabelgoot’ en ‘kabelmat’ vaak door elkaar worden gebruikt, zijn er subtiele verschillen in hun ontwerp en toepassing.

De kabelgoot is een ingebouwde goot waarin je laadkabel, bedekt, wordt gelegd. Dit voorkomt dat iemand erover struikelt terwijl je over de stoep aan het opladen bent. Ze zijn er in diverse vormen – van opbouwgoten die als drempel fungeren tot inbouwgoten die gelijk liggen met het oppervlak.

• Voordeel van een kabelgoot is dat het betere bescherming biedt voor je laadkabel. Het struikelgevaar is tevens lager en hij gaat langduriger mee.
  
• Nadeel is dat niet elke gemeente het toelaat – je hebt vaak een vergunning nodig voor de aanleg.

Een kabelmat, daarentegen, is een drempel met kanalen eronder of een losse mat waar de laadkabel doorheen loopt.

• Voordeel is dat door de grootte de kabelmat goed te zien is voor mensen die langslopen. Daarnaast is hij flexibel van toepassing – je legt ‘m snel neer en haalt ‘m weer weg wanneer je niet meer oplaadt.
  
• Nadeel is dat de kabelmat kan verschuiven en minder bescherming biedt voor je laadkabel. Het ligt ook aan de soort kabelmat of -drempel in hoeverre die niet alsnog hinder veroorzaakt voor voetgangers.

Of je nu een kabelgoot of kabelmat gaat gebruiken, gelden de volgende factoren waarmee je rekening moet houden:

1. Veiligheid: Ongeacht het type goot of mat, moet de veiligheid gewaarborgd zijn. De laadkabel oplossing mag geen struikelgevaar opleveren, moet voldoende stroef zijn en mag de doorgang voor voetgangers, rolstoelgebruikers en kinderwagens niet belemmeren.
2. Zichtbaarheid: Vooral tijdelijke oplossingen, zoals een kabelmat, moeten goed zichtbaar zijn, eventueel met felle kleuren of reflecterende elementen.
3. Duurzaam materiaal: De kabelgoot of -mat moet bestand zijn tegen weersinvloeden en dagelijks gebruik.
4. Onderhoud: De kabelgoot moet tevens gemakkelijk schoon te houden zijn en geen water of vuil vasthouden.
5. Sociale aspect: Niet minder belangrijk — zorg ervoor dat het elektrisch laden over de stoep geen hinder is voor je buren en omgeving.

Of je toestemming nodig hebt van je lokale gemeente voor het plaatsen van een kabelgoot of kabelmat, hangt af van het beleid in jouw specifieke gemeente. Steeds meer gemeenten ontwikkelen beleid rondom elektrisch laden over de stoep, onder een eigen term — ‘laden op straat zonder eigen oprit’, ‘verlengde private aansluiting’ of simpelweg ‘kabelgoten’. Dit kan variëren van gedoogbeleid tot specifieke vergunningsvereisten of zelfs verboden. Er is geen landelijk uniforme regelgeving voor verlengde private aansluitingen, dus het is essentieel om dit lokaal uit te zoeken alvorens je gaat thuisladen over de stoep.

1. Onze laadtip — wees voorbereid: Zorg dat je een aantal foto’s van de situatie bij de hand hebt zodat je dit kan doorsturen naar de verantwoordelijke binnen je gemeenten. Vergeet ook niet te vragen naar proefprojecten of pilotgebieden. Sommige gemeenten experimenteren voor een bepaalde periode met specifieke regels voor het laden van elektrische auto’s op straat. Vraag of jouw wijk hieronder valt.
   
   
2. Gemeentelijke website raadplegen: Ga naar de website van jouw gemeente en zoek naar informatie over ‘laden elektrische auto’, ‘laadpalen’, ‘kabels over openbaar terrein’, ‘verlengde private aansluiting’, ‘VPA’ of ‘vergunningen openbare ruimte’. Sommige gemeenten hebben hiervoor specifieke beleidsregels gepubliceerd.
   
   
3. Zoek in de Algemene Plaatselijke Verordeningen: Soms zijn de regels vastgelegd in Algemene Plaatselijke Verordeningen (APV’s) of specifieke beleidsregels voor duurzame mobiliteit. De gemeente kan je hierover informeren.
   
   
4. Contact opnemen met de gemeente: Als je geen duidelijke informatie kunt vinden op de website, neem dan direct contact op met de gemeente. Vraag naar de afdeling ‘Vergunningen’, ‘Openbare Ruimte’ of ‘Duurzaamheid’. Leg je situatie uit en vraag naar de geldende regels.

Kortom, door je goed te informeren en de juiste stappen te ondernemen, kun je veilig en legaal je elektrische auto opladen vanuit huis, zelfs als je geen eigen oprit hebt. Zo komt elektrisch laden aan huis steeds dichterbij voor ieder huishouden.

Je bent van plan om een laadpaal aan te schaffen. En omdat het laden van elektrische voertuigen veel stroom kost, vraag je je af of jouw meterkast wel geschikt is om je auto op te kunnen laden. Maar is een verzwaring altijd nodig? En wat komt daar dan bij kijken? In dit artikel vertellen we je alles wat je moet weten over je meterkast verzwaren.

Of je je meterkast dus moet verzwaren, is voornamelijk afhankelijk van wat je wilt. In de meeste gevallen is het mogelijk om een laadpaal binnen de bestaande meterkast aan te sluiten. Bij een laadpaal tot 3,7 kW is een verzwaring doorgaans niet nodig, omdat deze vaak binnen de capaciteit van een standaard huisinstallatie valt. Nadeel hiervan is dat je elektrische auto er langer over doet om op te laden. Daarom raden we altijd aan om te gaan voor een minimaal 11 kW.

Als je echter ook veel elektrische apparaten gebruikt en je totale stroomverbruik hoog is, kan het toch verstandig zijn om de aansluiting te verzwaren. De laadpalen van Shuttel zijn standaard voorzien van load balancing, waardoor overbelasting sowieso wordt voorkomen, maar het maximaal aantal kW dat je laadpaal kan laden wordt door belasting van andere apparaten wel lager.

Hoe hoger het vermogen, des te sneller de auto in de regel opgeladen kan worden. Dat gaat niet altijd op omdat ook auto’s een beperking kunnen hebben tot hoe snel ze opgeladen kunnen worden. Je moet dus de gehele situatie meenemen in je beslissing:

• De specificaties van je elektrische auto en hoe snel je de auto wil en kan opladen. Dit kun je vaak op de website van het merk terugvinden of in de EV database van Vereniging Elektrische Rijders.
  
  
• Welke andere elektrische apparaten je in huis gebruikt en hoeveel stroom deze verbruiken.
  
  
• Je huidige meterkast en verdeling van het stroom. Heb je bijvoorbeeld een 1-fase of 3-fase aansluiting?

Wanneer het gaat over meterkast verzwaring, wordt er vaak een onderscheid gemaakt tussen 1-fase aansluiting en 3-fase aansluiting. Maar wat is nu eigenlijk het verschil tussen deze twee aansluitingen?

Een 1-fase aansluiting levert tot 3,7 kW vermogen. Dit is vaak voldoende voor thuisgebruik. Een 3-fase aansluiting kan echter tot wel 11 kW leveren, waardoor je sneller kunt opladen. Over de vuist genomen kun je zeggen dat een accu van 50kWh op 1 fase dus ongeveer 13,5 uur moet laden. Verschillende factoren zoals het type laadkabel en laadpaal, spelen een rol bij de werkelijke oplaadtijd. De specificaties van onze laadpalen vind je in ons laadpaal aanbod.

Weet je niet welke aansluiting je op het moment hebt? We leggen het je hieronder uit hoe je hierachter komt.

Om te bepalen of je een 1-fase of een 3-fase aansluiting hebt, kun je kijken wat er staat aangegeven op de elektriciteitsmeter in je meterkast. Bij een 1-fase aansluiting staat hierbij vaak aangegeven “220/230 V”. Bij een 3-fase aansluiting staat er meestal “380/400 V” of “3 x 220/230 V”.

Als je het niet duidelijk kunt terugvinden op je elektriciteitsmeter, kun je ook kijken op je elektriciteitsrekening. Hier zou ook moeten staan welke aansluiting je hebt. Anders kun je bij twijfel altijd nog contact opnemen met je netbeheerder. Zij kunnen je precies vertellen welke aansluiting je hebt.

De meterkast verzwaren betekent dus simpelweg dat je meer stroom kunt aannemen. Je kunt hierbij van een 1-fase aansluiting naar een 3-fase aansluiting gaan, maar dit is niet altijd nodig. Ook binnen de 1-fase aansluiting kun je verzwaren. Denk bijvoorbeeld aan van 1 x 16 ampère naar 1 x 25 ampère of 1 x 35 ampère. Hiermee verhoog je ook het maximale laadvermogen. Je kunt bij je netbeheerder informeren welke 1-fase aansluiting mogelijk is voor jouw meterkast.

In onderstaande tabel kun je zien wat ongeveer het maximale laadvermogen is bij de verschillende soorten stroomaansluitingen.

Houd er wel rekening mee dat de aangegeven kW het maximale aantal is. Hier zit je doorgaans onder. Wil je snel en met een hoger kWh je elektrische auto opladen? Dan is het aan te raden om te verzwaren naar een 3-fase aansluiting. Als je bijvoorbeeld kiest voor een Alfen Pro-line laadpaal is het aan te raden om te verzwaren.

Als je laadt tijdens de daluren, is het laadvermogen hoger en laad je dus sneller. Op basis van onze eigen data onder Shuttel gebruikers* met een laadpaal aan huis, blijkt dat het meeste wordt geladen in de avonduren. Dat is niet heel gek, want je wilt natuurlijk de volgende dag meteen zorgeloos de weg op kunnen. Wil je toch ook ‘s avonds snel je elektrische auto opladen? Kies er dan voor om ‘m zo laat mogelijk aan de laadpaal te zetten, bijvoorbeeld na 21 uur. Check hierbij wel vooraf hoe lang je auto nodig heeft om tot 80% te laden en reken terug vanaf het moment dat je weg moet rijden met de auto. Ben je overdag thuis? Probeer dan tussen 8 en 9 uur te starten met laden. * Cijfers zijn gebaseerd op Shuttel data onder thuislaadsessies in 2023-2024.

Wanneer je kiest voor het verzwaren van de meterkast, wordt dit gedaan door de netbeheerder. Het is niet mogelijk om via Shuttel je meterkast te laten verzwaren. Je kunt de meterkast verzwaring aanvragen via www.mijnaansluiting.nl. 

Houd er rekening mee dat er kosten verbonden zijn aan het verzwaren van je meterkast. Hoeveel dit precies kost is afhankelijk van je netbeheerder die je meterkast verzwaard en de installateur die je meterkast dient aan te passen. Je kunt het beste bij hen een prijsindicatie opvragen, omdat de kosten kunnen verschillen. Ook zijn er bij sommige netbeheerders wachtlijsten voor je energieaansluiting verzwaren. Zorg dus dat je dit op tijd aanvraagt.

Of je je meterkast moet verzwaren is afhankelijk van jouw specifieke situatie en het laadvermogen dat je wil behalen. Breng daarom alvorens het aanvragen van een laadpaal in kaart welke laadpaal het beste bij jouw situatie past, hoe snel je wil en kan laden en welke aansluiting jouw meterkast heeft. Onze laadadviseurs staan klaar om je hier advies over te geven.

Je hebt een laadpaal aan huis voor je elektrische voertuig. Maar hoe zit dat als je gaat verhuizen? Kan je de laadpaal dan meenemen naar je volgende woning? En waar moet je dan rekening mee houden? Of misschien ga je binnenkort in een nieuw huis wonen waar al een Shuttel laadpaal voor de deur staat en wil je die overzetten op jouw naam. In dit artikel lees je alles wat je moet weten over je laadpaal verhuizen.

Als je, om wat voor reden dan ook, je laadpaal wil verhuizen, dan zijn er meerdere belangrijke zaken om rekening mee te houden. We zetten het hier even voor je op een rijtje:

• Kosten van laadpaal verhuizen
  Er zitten kosten verbonden aan het meeverhuizen van je laadpaal. Naast het demonteren van de laadpaal zitten er ook kosten verbonden aan het herinstalleren op het nieuwe adres. Deze kosten zijn afhankelijk van hoe en waar de laadpaal geplaatst gaat worden bij je nieuwe woning. In onze laadpaalconfigurator kun je een indicatie krijgen van de kosten. Hierin klik je op je laadpaal en bij stap 3 zie je de indicatie van de kosten.
  
  
• Om wat voor verhuizing gaat het?
  Het is belangrijk om aan Shuttel te bevestigen of de laadpaal mee verhuist naar je nieuwe adres of achterblijft. Er zijn dan ook meerdere scenario’s mogelijk. Bijvoorbeeld dat je laadpaal zakelijk werd verrekend, maar nu uit dienst gaat en het daardoor wil omzetten naar privé. Of dat je gaat verhuizen en het laadstation achter wilt laten op het oude adres. Een andere mogelijkheid is dat je naar een nieuwe woning verhuist en je laadstation wil meeverhuizen. Wanneer je weet wat je met je laadpaal wil doen bij een verhuizing, neem daar dan contact met ons op om dit ook administratief voor je regelen.
  
  
• Administratie
  Bij de verhuizing van je laadpaal zetten wij je laadpaal aan huis in onze administratie over naar je nieuwe adres en zorgen, indien van toepassing, we dat de verrekening van je energiekosten met je werkgever goed wordt ingeregeld. Ook als je verhuist en je jouw laadpaal niet wilt verhuizen, dien je ook stappen te ondernemen. Je wil namelijk niet langer betalen voor het abonnement op de laadpaal en dat er nog laadsessies gemaakt worden op de laadpaal. Daarom is het belangrijk dat je de facturatie bij Shuttel stopt en de laadpaal op inactief laat zetten om te voorkomen dat je onnodige kosten maakt. Wil de nieuwe bewoner de laadpaal overnemen? Dan kunnen zij contact met ons opnemen om de laadpaal voor hen op actief te zetten.

Je thuislaadpaal verhuizen: kun je dit nou beter wel of niet doen? Voor allebei is wat te zeggen, afhankelijk van jouw specifieke situatie.

1. Geen plaats voor de laadpaal op het nieuwe adres
   Soms is het wenselijker om je laadpaal niet mee te verhuizen. Het is daarom verstandig om eerst goed in te schatten of je nieuwe adres wel geschikt is voor een laadpaal aan huis. Wanneer je geen eigen oprit hebt, wordt het bijvoorbeeld al lastiger. En als je verhuist naar een flat of appartement, kan het al helemaal moeilijk worden om je laadpaal mee te verhuizen.
   
   
2. Geen extra demontagekosten
   Kies je ervoor om je laadpaal niet mee te verhuizen, dan heb je geen kosten voor de demontage. Je maakt alleen kosten wanneer je een laadpaal op je nieuwe adres laat plaatsen.

Als je de laadpaal niet mee verhuist, dien je dit wel door te geven, zodat de facturatie stopt en wij ‘m op inactief kunnen zetten.

1. Geen aanschafkosten
   Door je huidige laadpaal mee te verhuizen, bespaar je de kosten van een nieuwe laadpaal. De laadpalen van Shuttel zijn toekomstbestendig en kunnen dus voor lange tijd mee, wat het verhuizen van de laadpaal een goede en duurzame keuze maakt. Er zijn wel kosten voor de demontage, eventueel graafwerk of aanpassingen aan de meterkast. Het beste kun je een offerte opvragen bij Shuttel voor de verhuizing.
   
   
2. Mogelijkheid tot aanpassingen
   Bovendien kan het zijn dat je op je oude adres geen zonnepanelen hebt en daarmee niet de mogelijkheid had tot solar charging (laden op zonne-energie). Nu bij je nieuwe woning misschien wel. Wil je meer uit je laadvermogen halen? Dan is het verhuizen van je laadpaal ook het uitgelezen moment om je meterkast te laten verzwaren. Ook kun je er nu voor kiezen om je laadpaal op een andere manier te laten installeren. Bijvoorbeeld op een staander of juist aan de wand. Helemaal gepersonaliseerd naar jouw wensen.

Een verhuizing van een laadpaal dient altijd te worden gemeld bij Shuttel. Het is namelijk erg belangrijk dat het juiste adres van de laadpaal bekend is voor ons systeem. Ten eerste om ervoor te zorgen dat de administratie klopt en ten tweede in het geval van storingen en een eventueel bezoek door de installateur. Dus als je verhuist, ondanks of de laadpaal mee verhuist of niet, neem je altijd contact op met Shuttel om de laadpaal te verhuizen of om te zetten. 

Ontdek hoe je in verschillende gevallen de verhuizing van je laadpaal kunt aanvragen:

• Zakelijke laadpaal wordt nu privé
  Neem contact op met Shuttel en geef aan dat je jouw laadpaal wil overzetten van zakelijk naar privé. Wij passen dan de facturatie aan zodat jij de kosten voortaan privé kunt gaan betalen.
  
  
• Laadpaal blijft op huidige adres
  Je gaat verhuizen en laat je laadpaal achter voor een nieuwe bewoner. Je dient bij Shuttel aan te geven dat je gaat verhuizen. Als de nieuwe bewoner gebruik wil gaan maken van de laadpaal, dient deze zich ook bij Shuttel te melden. Zo kunnen we de laadpaal overzetten naar de nieuwe eigenaar. Let op: Meldt er zich geen nieuwe eigenaar, dan wordt de laadpaal op inactief gesteld.
     
• Zakelijke laadpaal verhuist mee
  Vermeld bij ons dat je gaat verhuizen en je laadpaal mee wilt verhuizen. Wij zullen de laadpaal de-installeren en zorgen dat alles op het oude adres veilig wordt achtergelaten wat betreft de bekabeling. Op het nieuwe adres installeren we je laadpaal opnieuw. De laadpaal blijft op jouw naam staan, maar het adres wijzigt uiteraard.
  
  Het demonteren van de laadpaal moet altijd door een specialist worden gedaan. Bovendien is het goed om er rekening mee te houden dat je je laadpaal niet altijd kunt meeverhuizen. Je zal zelf de inschatting moeten maken of je nieuwe adres geschikt is voor een laadpaal aan huis.

1. Bepaal of je jouw laadpaal kunt meenemen naar je nieuwe adres
2. Neem contact op met Shuttel om een verhuizing in motie te zetten
3. Wij maken een offerte op voor het demonteren en het herinstalleren van de laadpaal
4. Na akkoord wordt er in overleg een installatie dag ingepland
5. De laadpaal wordt verhuisd naar het nieuwe adres en de facturatie wordt in orde gebracht

Zoals je hebt kunnen lezen komt er aardig wat bij kijken wanneer je je laadpaal wil verhuizen. Neem daarom altijd contact op met Shuttel om je situatie voor te leggen. Wij kunnen je vrijblijvend adviseren over de juiste vervolgstappen en eventueel een offerte opstellen. Zo weet je waar je aan toe bent en kun je een weloverwogen beslissing maken. We ontzorgen je zoals je gewend bent in het gehele proces. Verhuizen is immers al stressvol genoeg.

Dankzij jouw laadpaal aan huis kun je je elektrische auto opladen wanneer je maar wilt. Het enige nadeel is dat het laden veel stroom kost. Vooral op het moment dat er ook andere apparaten worden aangezet, kan dit mogelijk leiden tot overbelasting van het stroomnetwerk. Dankzij load balancing kun je dit probleem voorkomen. Hoe dat precies werkt en wat je nodig hebt voor load balancing? We leggen het je graag uit.

Stel je voor dat je je auto oplaadt met jouw laadpaal aan huis. Op dat moment verbruik je hiervoor veel stroom. En zet je dan ook nog eens de vaatwasser, de wasmachine en de elektrische kookplaat aan, dan kan het gebeuren dat je meterkast overbelast raakt. Load balancing biedt hiervoor de oplossing. Het zorgt er namelijk voor dat de toevoer van de stroom gelijk verdeeld wordt, zodat je gewoon al je apparaten kunt blijven gebruiken, ook als je je auto aan het opladen bent. Wel zo handig. 

Dit systeem meet namelijk continu het totale stroomverbruik in je huis. Op het moment dat er andere apparaten energie gaan verbruiken, vermindert het load balancing systeem automatisch de stroom naar de laadpaal. Zo voorkom je overbelasting.

Daarnaast heb je twee soorten load balancing: static en dynamic.

Statische load balancing werkt met vaste, vooraf ingestelde stroom toewijzingen. Dit betekent dat jouw auto bijvoorbeeld een vaste hoeveelheid stroom toegewezen krijgt vanuit een deel van je elektriciteitsnetwerk en dat dit altijd hetzelfde blijft, ongeacht hoeveel andere apparaten er tijdens het laden worden gebruikt. 

Dynamic load balancing gaat echter een stuk slimmer te werk. Deze manier van load balancing fluctueert op basis van hoeveel stroom er op dat specifieke moment beschikbaar is in je netwerk. Zodra er dus extra stroom beschikbaar is in je elektriciteitsnetwerk, zorgt dynamic load balancing ervoor dat dit naar je laadpaal gaat, waardoor je auto een stuk sneller oplaadt.

Bij home load balancing voor je thuislaadpaal is het systeem continu het totale stroomverbruik in huis aan het monitoren. Stel dat je, tijdens het laden, op een gegeven moment zowel de wasmachine, vaatwasser én inductieplaat tegelijkertijd aanzet, dan wordt deze toename in energieverbruik meteen geregistreerd door het home load balancing systeem. Vervolgens verlaagt het systeem automatisch de stroom die naar de laadpaal gaat. Op deze manier ontstaat er geen overbelasting van het elektrisch systeem. Het stroomverbruik blijft binnen veilige grenzen.

Heb je een laadpaal aan huis, dan is het zeker raadzaam om load balancing te installeren. Het heeft meerdere voordelen:

• Voorkomen van overbelasting: Het belangrijkste voordeel is dat je hiermee voorkomt dat je stroomvoorziening overbelast raakt wanneer je te veel apparaten tegelijk gebruikt. Zo’n overbelasting kan namelijk leiden tot stroomuitval of zelfs schade aan je apparatuur.
  
  
• Kosten besparen: Met load balancing maak je optimaal efficiënt gebruik van je laadpaal. Hierdoor is het niet nodig om bijvoorbeeld dure upgrades van de netaansluiting aan te schaffen, wat flink in de kosten kan schelen. Heb je ook zonnepanelen? Dan kun je zelfs nog voordeliger elektrisch laden met solar charging. 
  
  
• Verhoogde veiligheid: Dankzij load balancing vermijd je piekbelastingen. Zo is er minder risico op stroomuitval of het doorslaan van de stoppen. Dat kan weer leiden tot een gevaarlijke situatie in je meterkast. Met load balancing kun je dit voorkomen.

In de meeste gevallen is load balancing sterk aan te raden. Daarom zit deze functie standaard inbegrepen bij de laadpalen van Shuttel. Dit doen we om jouw veiligheid te waarborgen, maar ook om ervoor te zorgen dat je klaar bent voor de toekomst van elektrisch laden. Ga maar na: in de toekomst zullen er alleen maar meer elektrische apparaten bij komen, evenals grotere batterijen in elektrische voertuigen. En dat terwijl stroombronnen schaarser worden. 

Het zal in de toekomst dus meer en meer noodzaak worden. Met een laadpaal van Shuttel weet je zeker dat je een toekomstbestendige keuze maakt.

Het verzwaren van je meterkast is niet altijd nodig. Voor het gebruik van de laadpaal heb je voor thuisgebruik meestal genoeg aan een 1-fase aansluiting. Wil je echter toch meer laden, dan kun je er ook voor kiezen om je 1-fase aansluiting zelf te verzwaren met 25 tot 40 ampere. Hierdoor stijgt het maximale laadvermogen en kun je dus sneller laden.

Hoe weet je nu wat jouw maximale laadvermogen is? Dat hangt af van een combinatie van het aantal fasen en de stroomsterkte, weergegeven in ampere. In onderstaande tabel kun je zien hoeveel je ongeveer kunt laden bij verschillende fasen en stroomsterktes.

In de volgende gevallen is het echter wel aan te raden om je meterkast te verzwaren: 

• Als je vaak apparaten gebruikt die veel stroom verbruiken.
• Als je sneller aan huis wil opladen, bijvoorbeeld met de Alfen Pro Line.
• Als je meerdere laadpalen thuis of op locatie wilt laten installeren.

In ons artikel over het verzwaren van de meterkast lees je alles wat je moet weten over verzwaren. Toch liever advies op maat? Onze laadaviseurs adviseren je graag over de keuze die past bij jouw wensen en (eventueel) laadverbruik.

Als eigenaar van een elektrische auto is er niets zo gemakkelijk als een thuislaadpaal voor de deur. Maar wat nou als het nóg duurzamer, nóg voordeliger en nóg efficiënter kan? Goed nieuws: die optie bestaat. Namelijk met solar charging. Hierbij wordt jouw elektrische auto opgeladen met energie die is opgewekt door je eigen zonnepanelen. Hieronder leggen we je alles uit over wat je moet weten over solar charging.

Bij solar charging gebruik je de energie die je opwekt met zonnepanelen rechtstreeks om je elektrische auto op te laden via je laadpaal. En dat brengt interessante voordelen met zich mee:

• Solar charging is voordeliger: Door gebruik te maken van zonne-energie die zijn opgewekt door je eigen zonnepanelen, bespaar je flink op je energiekosten. Los van de installatiekosten van de zonnepanelen en laadpaal, kun je dus in veel gevallen gratis je elektrische auto opladen.
  
  
• Solar charging is duurzamer: Als je met zonne-energie oplaadt, is dit duurzamer dan regulier laden. En al helemaal als je volledig hiermee oplaadt. In dat geval is je rit helemaal CO2-neutraal. In de meeste gevallen zal er echter slechts gedeeltelijk via zonnepanelen worden opgeladen.

Wil je ook besparen in de kosten en duurzamer rijden met solar charging? Om jou zo veel mogelijk te ontzorgen en slim laden mogelijk te maken, bieden we bij Shuttel deze functie aan voor onze laadklanten. Om hier ook van te profiteren heb je het volgende nodig:

• Een slimme laadpaal: De laadpalen van Shuttel zijn toekomstbestendig ontworpen en speciaal ingesteld om solar charging mogelijk te maken. Je vindt een overzicht van onze laadpalen hier.
  laden met zonnepanelenladen met zonnepanelen
  
  
• Zonnepanelen: Deze wekken de energie op die nodig is voor het laden van je elektrische auto. Geïnteresseerd in zonnepanelen? De laadadviseurs van Shuttel kunnen je hier meer informatie over geven. Bij Shuttel zelf bieden we geen zonnepanelen aan.
  
  
• Een omvormer: Deze zet de opgewekte stroom van de zonnepanelen om in wisselstroom, die geschikt is voor gebruik in je huis en je laadpaal.

Bij Shuttel zijn zowel de Eve Single S-line als de Eve Single Pro-line geschikt voor solar charging. Wanneer we een van deze laadpalen bij je installeren, is het mogelijk om solar charging aan te zetten voor de laadpaal. Heeft dit je voorkeur, dan wordt deze functie aangelegd tijdens de installatie. In de handige laadpaalconfigurator kun je aangeven dat je solar charging als functie wilt in jouw laadpaal. 

Let op! Heb je eenmaal gekozen voor het installeren van een laadpaal zonder solar charging, dan kan dit niet achteraf meer worden toegevoegd. De kabel wordt namelijk bij de installatie gelegd.

Wanneer jouw thuislaadpaal met de solar charging functie eenmaal door ons geïnstalleerd is, kun je solar charging zelf aan- of uitzetten. Wanneer je solar charging aan hebt staan, kun je kiezen uit Comfort Mode en Green Mode.

• Comfort Mode: Je auto wordt minimaal opgeladen tot het ingestelde comfort-niveau. Dit betekent dat je elektrische voertuig opgeladen wordt, ongeacht of er wel of niet genoeg zonne-energie beschikbaar is. Je hebt dus garantie dat je auto altijd voldoende zal worden opgeladen. Is er een groter overschot aan zonne-energie? Dan gaat het laden nog sneller. Bij onvoldoende overschot aan zonne-energie wordt er aanvullend gebruik gemaakt van reguliere energie.
  
  
• Green Mode: De laadpaal begint pas met het laden van je auto wanneer er voldoende zonne-energie op dat moment beschikbaar is (minimaal 1,4 kW). Het voordeel is dat je in deze modus laadt met 100% zonne-energie. Het nadeel is dat er geen garantie is dat je voertuig op ieder moment volledig wordt opgeladen. Als het overschot aan zonne-energie niet genoeg is, wordt je auto niet opgeladen.

Je kunt solar charging zowel gebruiken met een 1-fase als een 3-fase aansluiting. Dit wordt vastgesteld tijdens de schouwing.

Ook op een laadplein kan er geprofiteerd worden van de voordelen van solar charging. Hierbij kunnen meerdere auto’s worden opgeladen met zonne-energie. Er wordt op een slimme manier een netwerk gecreëerd waarbij de aanwezige laadpalen ervoor zorgen dat het laadvermogen evenredig wordt verdeeld door load balancing en een deel opvangt via zonne-energie die is opgewekt met zonnepanelen.  

Bij Shuttel willen we je graag volledig ontzorgen op het gebied van slim laden op jouw laadplein. Daarom bieden we een handige totaaloplossing. Naast totale ontzorging van aanvraag tot installatie tot gebruik, is het ook mogelijk om zonnepanelen als onderdeel van de laadoplossing op jouw laadplein te laten opnemen. Onze installatiepartner geeft je hier graag advies over.

Je hebt een laadpaal aangevraagd bij Shuttel of denkt erover na om een laadpaal aan huis te installeren, maar wat zijn de vervolgstappen? Hieronder leggen we je graag uit waar je rekening mee dient te houden en wat je kunt verwachten tijdens de plaatsing en installatie van je laadpaal.

Tijdens je laadpaalaanvraag brengen we middels een schouwing je unieke situatie in kaart zodat we naar wens een laadpaal kunnen plaatsen. Zodra je installatie is ingepland ontvang je van ons, 7 dagen voor je installatie, een e-mail zodat je alvast een aantal belangrijke zaken kunt regelen. Deze informatie hebben we nodig om ervoor te zorgen dat je laadpaal na installatie up and running is.

• Invullen van je verrekentarief in de app. Dit vul je vooraf in met het juiste energietarief, inclusief btw, en dient tijdens de installatie bekend te zijn bij ons. Is dat niet het geval? Dan kunnen wij je laadsessies helaas niet verrekenen, ook niet met terugwerkende kracht.
  
  
• Invullen van je IBAN-nummer in de app. Om je vergoeding uit te kunnen betalen hebben we een rekeningnummer nodig waar we dit op kunnen overmaken. Je kunt dit zelf invullen in de app.

Nadat je akkoord hebt gegeven op de offerte, wordt je door onze installatiepartner Alva Charging gebeld om een afspraak in te plannen voor de installatie van je laadpaal. We nemen aan de telefoon nog een aantal details met je door zodat we zeker weten dat de dag zorgeloos verloopt. Na het inplannen van de afspraak ontvang je van ons een bevestiging van de afspraak.

Heb je gekozen voor een fysieke schouwing? Dan komt Alva Charging bij je langs om de situatie in kaart te brengen. Dit gebeurt standaard wanneer je aanvraag een complexe laadpaal installatie of laadplein betreft.

Je ontvangt 7 dagen voor de installatie nog een reminder e-mail van ons. Neem voordat de installatie plaatsvindt de bevestigingsmail door zodat je weet wat je kunt verwachten. Je kunt op dit moment ook al je account aanmaken in de app zodat je na installatie je laadpaal kan beheren en gelijk zorgeloos kunt laden.

Wil je jouw afspraak toch verplaatsen? Dit kun je uiterlijk binnen 72 uur doen door contact op te nemen met one installatiepartner Alva Charging via het nummer in je bevestigingsmail.

En dan breekt de dag aan: we gaan je laadpaal aan huis installeren. Zorg, voordat de installateur aanklopt, dat je het volgende hebt geregeld:

• Meterkast toegankelijk maken: Zorg ervoor dat de meterkast leeg en goed toegankelijk is, zodat de installateur de werkzaamheden zorgvuldig en veilig kan uitvoeren.
  
  
• Kruipruimte of kelder klaarmaken: Houd er rekening mee dat er geen water in de kruipruimte of kelder mag staan. Dit water dient voor aanvang van de installatie verwijderd te zijn.

Zo kan de installateur gelijk aan de slag met de installatie van je laadpaal volgens de afgesproken wensen.

Houdt er verder rekening mee dat er iemand van 18 jaar of ouder aanwezig dient te zijn tijdens de afspraak. En dat tijdens de werkzaamheden de stroom eraf zal gaan. Dit duurt gemiddeld zo’n 30 minuten. Zodra wij klaar zijn, wordt de stroom weer ingeschakeld. Tevens controleert de installateur of de laadpaal naar wens is geïnstalleerd.

Na de installatie kun je meteen beginnen met zorgeloos thuisladen. Om maximaal gebruik te maken van je laadoplossing, dien je het volgende te doen:

• Je Shuttel account aanmaken. Hierin vind je jouw facturen, laadsessies met je Shuttel laaddruppel en geschiedenis terug. Ook kun je jouw thuislaadpaal beheren. Met je account log je in op Mijn Shuttel-omgeving en in de app.
  
  
• Wat ons brengt tot de Shuttel app downloaden. Zo heb je altijd toegang tot je laadpaal en -gegevens.
  
  
• Energietarief beheren. Veranderd je energietarief? Je kunt dit eenvoudig aanpassen in je account. Het nieuwe tarief geldt gelijk voor de nieuwe laadsessies.
  
  
• Gastgebruik toestaan. Naast zelf laden aan je laadpaal, kun je ook bezoek aan je laadpaal laten laden. De toegang en het tarief stel je geheel zelf in, in je Shuttel account.
  
  
• Openbaar laadpunt zoeken. Wil je onderweg gaan laden? Je kunt in de Shuttel-app ook eenvoudig een laadpunt onderweg opzoeken.

Heb je toch vragen over jouw laadoplossing? Of heb je hulp nodig? Bij Shuttel ontzorgen we je ook na de installatie. Onze laadadviseurs staan klaar om je verder te helpen op werkdagen tussen 08.00 – 18.00 uur via chat, e-mail en telefonisch. Tevens heb je 24/7 toegang tot onze support website, waar je alles kunt vinden over het instellen van je laadpaal, laaddruppel en de meest voorkomende problemen met oplossingen.