Elektrisch laden over de stoep: waar dien je rekening mee te houden?

Met de toenemende populariteit van elektrische voertuigen overwegen steeds meer huiseigenaren de mogelijkheid om hun auto thuis op te laden. Maar wat als je geen eigen oprit hebt? Daarom doen gemeenten vaker een proef met laden over de stoep voor de huiseigenaar die wil thuisladen, maar geen eigen oprit heeft. Zo kun je alsnog een laadpaal aan huis laten installeren en met je eigen elektriciteit opladen.

In dit artikel bespreken waar je rekening mee moet houden, welke oplossingen er zijn en hoe je kunt achterhalen of je toestemming nodig hebt van jouw gemeente.

Het laden van je elektrische auto met je eigen laadpaal via een openbare parkeerplaats, ook wel verlengde private aansluiting genoemd, is een uitkomst als je geen eigen oprit hebt. In de meeste gemeenten mag je geen laadkabel op de stoep laten liggen tijdens het opladen van je EV. Hiervoor heb je vaak een ontheffing voor nodig. Deze krijg je in de meeste gevallen ook alleen als je je elektrische auto kan parkeren voor je deur en kan opladen met je eigen laadpaal op eigen terrein.

Daarnaast mag je laadkabel tijdens het laden mensen die gebruikmaken van de stoep niet hinderen. Want een laadkabel die over de stoep ligt, kan een struikelgevaar vormen voor voetgangers. Vooral voor mensen met een visuele beperking of beperkte mobiliteit. En daar komt de kabelgoot of kabelmat om de hoek kijken. Niet alleen beschermt het je laadkabel tegen beschadiging, het risico op ongelukken wordt zo aanzienlijk verminderd.

Hoewel de termen ‘kabelgoot’ en ‘kabelmat’ vaak door elkaar worden gebruikt, zijn er subtiele verschillen in hun ontwerp en toepassing.

De kabelgoot is een ingebouwde goot waarin je laadkabel, bedekt, wordt gelegd. Dit voorkomt dat iemand erover struikelt terwijl je over de stoep aan het opladen bent. Ze zijn er in diverse vormen – van opbouwgoten die als drempel fungeren tot inbouwgoten die gelijk liggen met het oppervlak.

• Voordeel van een kabelgoot is dat het betere bescherming biedt voor je laadkabel. Het struikelgevaar is tevens lager en hij gaat langduriger mee.
  
• Nadeel is dat niet elke gemeente het toelaat – je hebt vaak een vergunning nodig voor de aanleg.

Een kabelmat, daarentegen, is een drempel met kanalen eronder of een losse mat waar de laadkabel doorheen loopt.

• Voordeel is dat door de grootte de kabelmat goed te zien is voor mensen die langslopen. Daarnaast is hij flexibel van toepassing – je legt ‘m snel neer en haalt ‘m weer weg wanneer je niet meer oplaadt.
  
• Nadeel is dat de kabelmat kan verschuiven en minder bescherming biedt voor je laadkabel. Het ligt ook aan de soort kabelmat of -drempel in hoeverre die niet alsnog hinder veroorzaakt voor voetgangers.

Of je nu een kabelgoot of kabelmat gaat gebruiken, gelden de volgende factoren waarmee je rekening moet houden:

1. Veiligheid: Ongeacht het type goot of mat, moet de veiligheid gewaarborgd zijn. De laadkabel oplossing mag geen struikelgevaar opleveren, moet voldoende stroef zijn en mag de doorgang voor voetgangers, rolstoelgebruikers en kinderwagens niet belemmeren.
2. Zichtbaarheid: Vooral tijdelijke oplossingen, zoals een kabelmat, moeten goed zichtbaar zijn, eventueel met felle kleuren of reflecterende elementen.
3. Duurzaam materiaal: De kabelgoot of -mat moet bestand zijn tegen weersinvloeden en dagelijks gebruik.
4. Onderhoud: De kabelgoot moet tevens gemakkelijk schoon te houden zijn en geen water of vuil vasthouden.
5. Sociale aspect: Niet minder belangrijk — zorg ervoor dat het elektrisch laden over de stoep geen hinder is voor je buren en omgeving.

Of je toestemming nodig hebt van je lokale gemeente voor het plaatsen van een kabelgoot of kabelmat, hangt af van het beleid in jouw specifieke gemeente. Steeds meer gemeenten ontwikkelen beleid rondom elektrisch laden over de stoep, onder een eigen term — ‘laden op straat zonder eigen oprit’, ‘verlengde private aansluiting’ of simpelweg ‘kabelgoten’. Dit kan variëren van gedoogbeleid tot specifieke vergunningsvereisten of zelfs verboden. Er is geen landelijk uniforme regelgeving, dus het is essentieel om dit lokaal uit te zoeken alvorens je gaat thuisladen over de stoep.

1. Onze laadtip — wees voorbereid: Zorg dat je een aantal foto’s van de situatie bij de hand hebt zodat je dit kan doorsturen naar de verantwoordelijke binnen je gemeenten. Vergeet ook niet te vragen naar proefprojecten of pilotgebieden. Sommige gemeenten experimenteren voor een bepaalde periode met specifieke regels voor het laden van elektrische auto’s op straat. Vraag of jouw wijk hieronder valt.
   
   
2. Gemeentelijke website raadplegen: Ga naar de website van jouw gemeente en zoek naar informatie over ‘laden elektrische auto’, ‘laadpalen’, ‘kabels over openbaar terrein’, ‘verlengde private aansluiting’ of ‘vergunningen openbare ruimte’. Sommige gemeenten hebben hiervoor specifieke beleidsregels gepubliceerd.
   
   
3. Zoek in de Algemene Plaatselijke Verordeningen: Soms zijn de regels vastgelegd in Algemene Plaatselijke Verordeningen (APV’s) of specifieke beleidsregels voor duurzame mobiliteit. De gemeente kan je hierover informeren.
   
   
4. Contact opnemen met de gemeente: Als je geen duidelijke informatie kunt vinden op de website, neem dan direct contact op met de gemeente. Vraag naar de afdeling ‘Vergunningen’, ‘Openbare Ruimte’ of ‘Duurzaamheid’. Leg je situatie uit en vraag naar de geldende regels.

Kortom, door je goed te informeren en de juiste stappen te ondernemen, kun je veilig en legaal je elektrische auto opladen vanuit huis, zelfs als je geen eigen oprit hebt. Zo komt elektrisch laden aan huis steeds dichterbij voor ieder huishouden.