Zakelijk deelvervoer integreren in het mobiliteitsbeleid

Deelvervoer biedt organisaties de kans om medewerkers meer flexibiliteit te geven in hun reisopties en tegelijkertijd duurzaamheid te stimuleren. Het is daarbij essentieel dat organisaties vooraf duidelijk vaststellen wanneer en hoe werknemers hiervan gebruik mogen maken. Door duidelijke communicatie en het opstellen van heldere spelregels, weten werknemers precies wat er van hen verwacht wordt. In dit artikel lichten we een aantal onderwerpen toe die terugkomen in onze whitepaper over deelvervoer. Leoni Boer, Compensation & Benefits Manager bij Deloitte, geeft aan hoe zij deelvervoer toepassen in hun mobiliteitsbeleid

In de basis onderscheiden we twee primaire werkgerelateerde mobiliteitsbehoeften: woon-werkverkeer en zakelijke reizen. Je kunt deelvervoer op verschillende manieren inrichten, voor beide type mobiliteitsbehoeften. Je kunt deelvervoer gebruiken voor de hele reis, of als een schakel in een multimodale reis met meerdere vervoermiddelen.

De medewerkers van Deloitte maken gebruik van de Shuttel app en Shuttel mobiliteitskaart voor zowel woon-werk als zakelijke reizen. “Voor woon-werkreizen mogen ze, naast het reguliere OV, OV-fietsen en deelscooters gebruiken. Voor zakelijk verkeer kan aanvullend gebruik worden gemaakt van deelauto’s en bieden we op de meeste kantoren ook e-bikes aan”, legt Leoni Boer uit.

Deelvervoer is in te zetten om de flexibiliteit en keuzevrijheid van werknemers te vergroten. Een voorbeeld: niet elke werklocatie ligt direct naast een OV-locatie. Het kan voorkomen dat een werknemer enkele honderden meters of zelfs een aantal kilometer moet afleggen van bijvoorbeeld het treinstation naar de eindbestemming. Dit verlengt de totale reistijd met het openbaar vervoer aanzienlijk, waardoor de kans kleiner is dat een werknemer kiest voor het OV. Deelvervoer biedt oplossingen voor deze ‘last mile’. 

Dit geldt ook voor Deloitte, zegt Leoni Boer. “Deelvervoer verlaagt de drempel voor onze medewerkers om met het OV te reizen, doordat het deelvervoer de ‘last mile’ oplost. Dit biedt de medewerkers extra flexibiliteit om te kiezen voor het vervoermiddel dat op dat moment het beste past bij hun reisbehoefte.” Wanneer een werknemer voor een ketenreis met het OV en deelvervoer kiest, laat diegene de auto thuis staan. Dit brengt extra voordelen, volgens Leoni Boer: “Dat zorgt ervoor dat er duurzamer gereisd kan worden. Daarnaast draagt het ook bij aan de vermindering van file- en parkeerproblemen.”

Om het gebruik van deelvervoer binnen je organisatie efficiënt en kosteneffectief te beheren, is het essentieel om duidelijke spelregels op te stellen. Deze richtlijnen bevorderen zowel flexibiliteit als efficiëntie, terwijl ze helpen de kosten onder controle te houden. Zonder heldere afspraken kan deelvervoer namelijk minder duurzaam blijken dan voorheen, bijvoorbeeld wanneer werknemers die normaal geen auto gebruiken, opeens veelvuldig van deelauto’s gebruik gaan maken. Daarnaast kunnen de kosten voor de organisatie snel oplopen als deelvervoer niet op een kostenefficiënte manier wordt ingezet.

Deloitte informeert haar medewerkers goed over de inzet van deelmobiliteit. Daarnaast communiceren zij ook om bepaalde duurzame keuzes te stimuleren, geeft Leoni Boer aan. “Voor de verschillende mobiliteitsgroepen in onze organisatie hebben we filmpjes gemaakt die onder andere laten zien hoe ze van deelvervoer gebruik kunnen maken. Op ons intranet is vermeld waar bij onze kantoren zich de dichtstbijzijnde drop-off points voor e-scooters bevinden en ook hebben we een FAQ document opgesteld om de meest voorkomende vragen over het gebruik van deelvervoer te beantwoorden. “We gebruiken onze interne communicatiekanalen om duurzame mobiliteitskeuzes aan te moedigen.”

Meer weten over het succesvol integreren van deelvervoer binnen jullie mobiliteitsbeleid? Download de whitepaper met praktische informatie en tips.